ඉහළ ව්යවර්ථ NEMA 23 දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරය 57mm මෝටර් විෂ්කම්භය
විස්තර
මෙය NEMA 23 57mm විෂ්කම්භයක් සහිත දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරයකි.
පාරිභෝගිකයින්ට තෝරා ගැනීමට පියවර කෝණය අංශක 1.8 සහ අංශක 0.9 කි.
මෝටර් උස 41mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm,
මෝටරයේ බර සහ ව්යවර්ථය එහි උසට සම්බන්ධ වේ.
මෝටරයේ සම්මත ප්රතිදාන පතුවළ D-පතුවළ වන අතර එය trapezoidal ඊයම් ඉස්කුරුප්පු පතුවළකින් ද ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
පාරිභෝගිකයින් තම අවශ්යතා අනුව පහත පරාමිතීන් තෝරා ගනී. මෝටරය පිළිබඳ ඕනෑම ප්රශ්නයක් සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න, එවිට අපි වඩාත් වෘත්තීය සහාය ලබා දෙන්නෙමු.

පරාමිතීන්
පියවර කෝණය (°) | මෝටරයේ දිග (මි.මී.) | ව්යවර්ථය රඳවා ගැනීම (ග්රෑම්*සෙ.මී.) | වත්මන් /අදියර (A/අදියර) |
ප්රතිරෝධය (Ω/අදියර) | ප්රේරණය (mH/අදියර) | ගණන මඟ පෙන්වයි | භ්රමණ අවස්ථිති බව (ග්රෑම්*සෙ.මී.2) | බර (KG) |
0.9 මාත්රාව | 41 | 3.9 මාස්ටර් | 1 | 5.7 ශ්රේණිය | 0.7 මාත්රාව | 6 | 120 (120) | 0.45 |
1.8 මාලා | 41 | 3.9 මාස්ටර් | 2 | 1.4 ශ්රේණිය | 1.4 ශ්රේණිය | 8 | 150 යි | 0.47 (අඟල් 0.47) |
0.9 මාත්රාව | 51 | 7.2 ශ්රේණිය | 2 | 1.6 ශ්රේණිය | 2.2 2.2 ශ්රේණිය | 6 | 280 (280) | 0.59 යනු |
1.8 මාලා | 51 | 3009 | 2 | 1.8 මාලා | 2.7 ශ්රේණිය | 8 | 230 (230) | 0.59 යනු |
0.9 මාත්රාව | 56 | 12 | 2.8 ශ්රේණිය | 0.9 මාත්රාව | 3.3. | 4 | 300 යි | 0.7 මාත්රාව |
1.8 මාලා | 56 | 9 | 2 | 1.8 මාලා | 2.5 මාලා | 6 | 280 (280) | 0.68 යනු |
0.9 මාත්රාව | 76 | 18 | 2.8 ශ්රේණිය | 1.15 | 5.6 ශ්රේණිය | 4 | 480 (480) | 1 |
1.8 මාලා | 76 | 13.5 | 3 | 1 | 1.6 ශ්රේණිය | 6 | 440 (440) | 1.1 ශ්රේණිය |
1.8 මාලා | 100 යි | 30 | 4.2 ශ්රේණිය | 0.75 | 3 | 4 | 700 යි | 1.3. |
1.8 මාලා | 112 යි | 31 | 4.2 ශ්රේණිය | 0.9 මාත්රාව | 3.8 3.8 | 4 | 800 යි | 1.4 ශ්රේණිය |
ඉහත පරාමිතීන් යොමු කිරීම සඳහා සම්මත නිෂ්පාදන වේ, පාරිභෝගිකයාගේ අවශ්යතාවය මත මෝටරය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
නිර්මාණ ඇඳීම

NEMA ස්ටෙපර් මෝටරවල මූලික ව්යුහය

දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරයේ යෙදීම
දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරවල ඉහළ විභේදනය (විප්ලවයකට පියවර 200 හෝ 400) නිසා, ඒවා ඉහළ නිරවද්යතාවයක් අවශ්ය යෙදුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස:
ත්රිමාණ මුද්රණය
කාර්මික පාලනය (CNC, ස්වයංක්රීය ඇඹරුම් යන්ත්රය, රෙදිපිළි යන්ත්රෝපකරණ)
පරිගණක පර්යන්ත උපාංග
ඇසුරුම් යන්ත්රය
සහ ඉහළ නිරවද්යතා පාලනයක් අවශ්ය අනෙකුත් ස්වයංක්රීය පද්ධති.

දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටර පිළිබඳ යෙදුම් සටහන්
පාරිභෝගිකයින් "පළමුව ස්ටෙපර් මෝටර තෝරා ගැනීම, පසුව පවතින ස්ටෙපර් මෝටරය මත පදනම්ව ධාවකය තෝරා ගැනීම" යන මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතුය.
දෙමුහුන් පියවර මෝටරයක් ධාවනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ-පියවර ධාවන මාදිලිය භාවිතා නොකිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර, සම්පූර්ණ පියවර ධාවනය යටතේ කම්පනය විශාල වේ.
අඩු වේග අවස්ථා සඳහා දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරය වඩාත් සුදුසු වේ. වේගය 1000 rpm (අංශක 0.9 දී 6666PPS) නොඉක්මවන ලෙස අපි යෝජනා කරමු, වඩාත් සුදුසු වන්නේ 1000-3000PPS (අංශක 0.9) අතර වන අතර, එහි වේගය අඩු කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය. මෝටරයට ඉහළ ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ සුදුසු සංඛ්යාතයේදී අඩු ශබ්දයක් ඇත.
ඓතිහාසික හේතූන් මත, නාමික 12V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත මෝටරය පමණක් 12V භාවිතා කරයි. සැලසුම් ඇඳීමේ අනෙකුත් ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය මෝටරයට වඩාත්ම සුදුසු ධාවන වෝල්ටීයතාවය නොවේ. පාරිභෝගිකයින් තමන්ගේ අවශ්යතාවය මත පදනම්ව සුදුසු ධාවන වෝල්ටීයතාවයක් සහ සුදුසු ධාවකයක් තෝරා ගත යුතුය.
මෝටරය අධික වේගයෙන් හෝ විශාල බරක් සහිතව භාවිතා කරන විට, එය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන වේගයෙන් කෙලින්ම ආරම්භ නොවේ. සංඛ්යාතය සහ වේගය ක්රමයෙන් වැඩි කිරීමට අපි යෝජනා කරමු. හේතු දෙකක් නිසා: පළමුව, මෝටරය පියවර අහිමි නොවන අතර, දෙවනුව, එය ශබ්දය අඩු කර ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
මෝටරය කම්පන ප්රදේශයේ (600 PPS ට අඩු) ක්රියා නොකළ යුතුය. එය මන්දගාමී වේගයකින් භාවිතා කළ යුතු නම්, වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව වෙනස් කිරීමෙන් හෝ යම් තෙතමනයක් එකතු කිරීමෙන් කම්පන ගැටළුව අඩු කර ගත හැකිය.
මෝටරය 600PPS (අංශක 0.9) ට වඩා අඩුවෙන් ක්රියා කරන විට, එය කුඩා ධාරාවකින්, විශාල ප්රේරණයකින් සහ අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් ධාවනය කළ යුතුය.
විශාල අවස්ථිති ඝූර්ණයක් සහිත බර සඳහා, විශාල ප්රමාණයේ මෝටරයක් තෝරා ගත යුතුය.
ඉහළ නිරවද්යතාවයක් අවශ්ය වූ විට, ගියර් පෙට්ටිය එකතු කිරීමෙන්, මෝටර් වේගය වැඩි කිරීමෙන් හෝ උප අනු කොටස් ධාවනය භාවිතා කිරීමෙන් එය විසඳා ගත හැකිය. එසේම 5-අදියර මෝටරයක් (ඒක ධ්රැව මෝටරයක්) භාවිතා කළ හැකි නමුත්, සමස්ත පද්ධතියේ මිල සාපේක්ෂව මිල අධික බැවින් එය කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
ස්ටෙපර් මෝටරයේ ප්රමාණය:
අප සතුව දැනට 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටර තිබේ. ඔබ දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරයක් තෝරා ගන්නා විට, පළමුව මෝටරයේ ප්රමාණය තීරණය කර, පසුව වෙනත් පරාමිතියක් තහවුරු කිරීමට අපි යෝජනා කරමු.
අභිරුචිකරණ සේවාව
පාරිභෝගිකයාගේ අවශ්යතා මත පදනම්ව මෝටරයේ සැලසුම සකස් කළ හැකිය:
මෝටරයේ විෂ්කම්භය: අප සතුව 6mm, 8mm, 10mm, 15mm සහ 20mm විෂ්කම්භය සහිත මෝටරයක් ඇත.
දඟර ප්රතිරෝධය/ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය: දඟර ප්රතිරෝධය වෙනස් කළ හැකි අතර, වැඩි ප්රතිරෝධයක් සමඟ, මෝටරයේ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය වැඩි වේ.
වරහන් නිර්මාණය/ ඊයම් ඉස්කුරුප්පු දිග: පාරිභෝගිකයාට වරහන දිගු/කෙටි වීමට අවශ්ය නම්, සවි කරන සිදුරු වැනි විශේෂ සැලසුමක් සහිතව, එය වෙනස් කළ හැකිය.
PCB + කේබල් + සම්බන්ධකය: PCB හි සැලසුම, කේබල් දිග සහ සම්බන්ධක තාරතාව යන සියල්ල වෙනස් කළ හැකි අතර, පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්ය නම් ඒවා FPC බවට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

පූරක කාලය
අප සතුව සාම්පල තොගයේ තිබේ නම්, අපට දින 3 කින් සාම්පල නැව්ගත කළ හැකිය.
අප සතුව සාම්පල තොගයේ නොමැති නම්, අපි ඒවා නිෂ්පාදනය කළ යුතුයි, නිෂ්පාදන කාලය දින දර්ශන දින 20ක් පමණ වේ.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා, ඊයම් කාලය ඇණවුම් ප්රමාණය මත රඳා පවතී.
ගෙවීම් ක්රමය සහ ගෙවීම් නියමයන්
සාම්පල සඳහා, සාමාන්යයෙන් අපි Paypal හෝ alibaba පිළිගනිමු.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා, අපි T/T ගෙවීම පිළිගනිමු.
සාම්පල සඳහා, නිෂ්පාදනයට පෙර අපි සම්පූර්ණ ගෙවීම එකතු කරමු.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා, අපට නිෂ්පාදනයට පෙර 50% පූර්ව ගෙවීම් පිළිගත හැකි අතර, ඉතිරි 50% ගෙවීම නැව්ගත කිරීමට පෙර ලබා ගත හැකිය.
අපි ඇණවුම 6 වතාවකට වඩා සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ පසු, අපට A/S (පෙනීමෙන් පසු) වැනි වෙනත් ගෙවීම් නියමයන් සාකච්ඡා කළ හැකිය.
නිති අසන පැණ
1. සාම්පල සඳහා සාමාන්ය බෙදා හැරීමේ කාලය කොපමණ ද?පසුපස විශාල ඇණවුම් සඳහා බෙදා හැරීමේ කාලය කොපමණ ද?
නියැදි ඇණවුම් ඊයම් කාලය දින 15 ක් පමණ වන අතර, ස්කන්ධ ප්රමාණය ඇණවුම් ඊයම් කාලය දින 25-30 කි.
2. ඔබ අභිරුචි සේවා පිළිගන්නවාද?
මෝටර් පරාමිතිය, ඊයම් වයර් වර්ගය, පිටත පතුවළ ආදිය ඇතුළුව අභිරුචිකරණය කළ නිෂ්පාදන අපි පිළිගනිමු.
3. මෙම මෝටරයට සංකේතකයක් එක් කළ හැකිද?
මෙම වර්ගයේ මෝටරය සඳහා, අපට මෝටර් ඇඳුම් තොප්පිය මත කේතකය එක් කළ හැකිය.
නිතර අසන ප්රශ්න
1. දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු ස්ටෙපර් මෝටරවල බර වැඩි වීමට හේතු සහ විසඳුම්
හේතුව: සමහර අවස්ථාවලදී, ස්ටෙපර් මෝටර සාමාන්යයෙන් දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක විය හැකි නමුත්, යම් කාලයකට පසු ඒවා පියවර අහිමි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්ටෙපර් මෝටරයේ බර වෙනස් වී ඇති බව පෙනේ. එය ස්ටෙපර් මෝටර බෙයාරිං ඇඳීමෙන් හෝ බාහිර බලපෑම් වලින් පැමිණිය හැකිය.
විසඳුමක්.
① බාහිර පරිසරය වෙනස් වී නොමැති බව තහවුරු කරන්න: මෝටර් ධාවකයේ යාන්ත්රණය වෙනස් වී තිබේද?
②බෙයාරිං ඇඳීම සත්යාපනය කරන්න: මෝටර් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බුෂිං වෙනුවට බෝල බෙයාරිං භාවිතා කරන්න.
③ පරිසර උෂ්ණත්වය වෙනස් වී නොමැති බව තහවුරු කරගන්න. ක්ෂුද්ර මෝටර සඳහා, ග්රීස් දුස්ස්රාවිතතාවයේ බලපෑම නොසැලකිය හැකිය. මෙහෙයුම් පරාසයට සුදුසු ග්රීස් භාවිතා කරන්න. (උදා: අධික උෂ්ණත්වවලදී ග්රීස් දුස්ස්රාවී විය හැක, නැතහොත් දිගු කාලීන භාවිතය යටතේ එමඟින් මෝටර් බර වැඩි වේ)
2.ස්ටෙපර් මෝටර රත් කිරීමට හේතු
① රියදුරු විසින් සකසා ඇති ධාරාව මෝටරයේ ශ්රේණිගත ධාරාවට වඩා විශාලය.
②මෝටරයේ වේගය ඉතා වේගවත්
③මෝටරයටම විශාල අවස්ථිති බවක් සහ ස්ථානගත කිරීමේ ව්යවර්ථයක් ඇත, එබැවින් මධ්යම වේග ක්රියාකාරිත්වය පවා උණුසුම් වනු ඇත, නමුත් මෝටරයේ ආයු කාලයට බලපාන්නේ නැත. මෝටරයේ චුම්භක ලක්ෂ්යය 130-200 ℃ වේ, එබැවින් මෝටරය 70-90 ℃ වේ, එය සාමාන්ය සංසිද්ධියකි, 130 ℃ ට වඩා අඩු නම් සාමාන්යයෙන් ගැටළුවක් නොවේ, ඔබට ඇත්තටම අධික උනුසුම් වීමක් දැනේ නම්, ධාවක ධාරාව ශ්රේණිගත කළ මෝටර් ධාරාවෙන් හෝ මෝටර් වේගයෙන් 70% ක් පමණ සකසා ඇති අතර එය යම් ප්රමාණයක් අඩු කරයි.
3. ස්ටෙපර් මෝටරය ක්රියාත්මක කළ විට, මෝටර් පතුවළ භ්රමණය නොවේ, එය කරන්නේ කෙසේද?
මෝටරය භ්රමණය නොවීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ.:
අ.අධික බර භ්රමණය අවහිර කිරීම
ආ. මෝටරයට හානි සිදුවී තිබේද යන්න
C. මෝටරය නොබැඳිද යන්න
D. ස්පන්දන සංඥාව CP ශුන්යයට ළඟා වේද යන්න