ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සර්වෝ මෝටර භාවිතා නොකරන්නේ ඇයි? එය සහ ස්ටෙපර් මෝටරය අතර වෙනස කුමක්ද?

මෝටරය ඉතා වැදගත් බල සංරචකයකිත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රය, එහි නිරවද්‍යතාවය හොඳ හෝ නරක ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ බලපෑමට සම්බන්ධ වේ, සාමාන්‍යයෙන් ස්ටෙපර් මෝටරයේ භාවිතය මත ත්‍රිමාණ මුද්‍රණය.

මෝටර් 2

ඉතින් සර්වෝ මෝටර භාවිතා කරන 3D මුද්‍රණ යන්ත්‍ර තිබේද? එය ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට සහ නිවැරදියි, නමුත් සාමාන්‍ය 3D මුද්‍රණ යන්ත්‍රවල එය භාවිතා නොකරන්නේ ඇයි?

මෝටර් 3

එක අඩුපාඩුවක්: ඒක මිල අධිකයි! සාමාන්‍ය ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර හා සසඳන විට එය වටින්නේ නැහැ. කාර්මික මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සඳහා වඩා හොඳ නම් එය අඩු වැඩි වශයෙන් සමාන වේ, නිරවද්‍යතාවය ටිකක් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

මෙන්න අපි මෙම මෝටර දෙක ගෙන, වෙනස කුමක්දැයි බැලීමට සවිස්තරාත්මක සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් කරමු.

විවිධ අර්ථකථන.

ස්ටෙපර් මෝටරයවිවික්ත චලන උපාංගයකි, එය සාමාන්‍ය AC ට වඩා වෙනස් වන අතරDC මෝටර, සාමාන්‍ය මෝටර විදුලියට හැරවීමට, නමුත් ස්ටෙපර් මෝටරය එසේ නොවේ, ස්ටෙපර් මෝටරය යනු පියවරක් සිදු කිරීමට විධානයක් ලබා ගැනීමයි.

මෝටර් 4

සර්වෝ මෝටරය යනු සර්වෝ පද්ධතියේ යාන්ත්‍රික සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරන එන්ජිම වන අතර එමඟින් පාලන වේගය, ස්ථාන නිරවද්‍යතාවය ඉතා නිවැරදි කළ හැකි අතර පාලන වස්තුව ධාවනය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා සංඥාව ව්‍යවර්ථය සහ වේගය බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.

පාලන මාදිලියේ (ස්පන්දන තන්තුව සහ දිශානුගත සංඥාව) දෙක සමාන වුවද, කාර්ය සාධනය සහ යෙදුම් අවස්ථා භාවිතයේ ප්‍රධාන වෙනස්කම් තිබේ. දැන් කාර්ය සාධනය දෙකෙහි භාවිතය පිළිබඳ සංසන්දනයක්.

පාලන නිරවද්‍යතාවය වෙනස් වේ.

අදියර දෙකක්දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරයපියවර කෝණය සාමාන්‍යයෙන් , 1.8°, 0.9° වේ

මෝටර් 5

AC සර්වෝ මෝටරයක පාලන නිරවද්‍යතාවය මෝටර් පතුවළේ පිටුපස ඇති භ්‍රමණ කේතකය මගින් සහතික කෙරේ. පැනසොනික් පූර්ණ ඩිජිටල් AC සර්වෝ මෝටරයක් ​​සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, සම්මත 2500-රේඛා කේතකයක් සහිත මෝටරයක් ​​සඳහා, ධාවකය තුළ භාවිතා කරන චතුර් සංඛ්‍යාත තාක්ෂණය හේතුවෙන් ස්පන්දනයට සමාන අගය 360°/10000=0.036° වේ.

17-බිට් කේතකයක් සහිත මෝටරයක් ​​සඳහා, ධාවකයට මෝටර් විප්ලවයකට ස්පන්දන 217=131072 ක් ලැබේ, එයින් අදහස් වන්නේ එහි ස්පන්දන සමානතාවය තත්පර 360°/131072=9.89 ක් වන අතර එය 1.8° ක පියවර කෝණයක් සහිත ස්ටෙපර් මෝටරයක ස්පන්දන සමානතාවයෙන් 1/655 කි.

මෝටර් 6

විවිධ අඩු සංඛ්‍යාත ලක්ෂණ.

අඩු වේගයකින් ස්ටෙපර් මෝටරය අඩු සංඛ්‍යාත කම්පන සංසිද්ධියක් දිස්වනු ඇත. කම්පන සංඛ්‍යාතය බර තත්ත්වය සහ ධාවකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයේ බරක් නොමැති ආරම්භක සංඛ්‍යාතයෙන් අඩක් ලෙස සැලකේ.

ස්ටෙපර් මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය මගින් තීරණය කරනු ලබන මෙම අඩු සංඛ්‍යාත කම්පන සංසිද්ධිය යන්ත්‍රයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉතා අහිතකර ය. ස්ටෙපර් මෝටර අඩු වේගයකින් ක්‍රියා කරන විට, මෝටරයට ඩැම්පර් එකතු කිරීම හෝ ධාවකයේ උප බෙදීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම වැනි අඩු සංඛ්‍යාත කම්පන සංසිද්ධිය ජය ගැනීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඩැම්පිං තාක්ෂණය භාවිතා කළ යුතුය.

මෝටර්7

AC සර්වෝ මෝටරය ඉතා සුමටව ක්‍රියාත්මක වන අතර අඩු වේගයකින් පවා කම්පනය නොවේ. AC සර්වෝ පද්ධතියට අනුනාද මර්දන ශ්‍රිතයක් ඇති අතර එමඟින් යන්ත්‍රෝපකරණවල දෘඩතාවය නොමැතිකම ආවරණය කළ හැකි අතර පද්ධතියට අභ්‍යන්තර සංඛ්‍යාත විභේදන ශ්‍රිතයක් ඇත, එමඟින් යන්ත්‍රෝපකරණවල අනුනාද ලක්ෂ්‍යය හඳුනාගෙන පද්ධති ගැලපීම පහසු කළ හැකිය.

විවිධ මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය.

ස්ටෙපර් මෝටර පාලනය යනු විවෘත-ලූප් පාලනයකි, ඉතා ඉහළ ආරම්භක සංඛ්‍යාතයක් හෝ ඉතා විශාල බරක් නැතිවූ පියවර හෝ අවහිර කිරීමේ සංසිද්ධියට ගොදුරු වේ, නැවැත්වීමේදී අධික වේගයක් අධික ලෙස වෙඩි තැබීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් එහි පාලන නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා, වේගය ඉහළ යාම සහ පහළ යාමේ ගැටලුව සමඟ කටයුතු කළ යුතුය.

මෝටර් 1

සංවෘත-ලූප් පාලනය සඳහා AC සර්වෝ ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය, රියදුරුට මෝටර් කේතක ප්‍රතිපෝෂණ සංඥාව සෘජුවම නියැදිය හැකිය, ස්ථාන ලූපයේ සහ වේග ලූපයේ අභ්‍යන්තර සංයුතිය, සාමාන්‍යයෙන් ස්ටෙපර් මෝටරයේ පියවර නැතිවීම හෝ ඕවර්ෂූට් සංසිද්ධිය නොපෙනේ, පාලන කාර්ය සාධනය වඩාත් විශ්වාසදායකය.

සාරාංශයක් ලෙස, කාර්ය සාධනයේ බොහෝ අංශවලින් AC සර්වෝ පද්ධතිය ස්ටෙපර් මෝටරයට වඩා හොඳයි. නමුත් සමහර අඩු ඉල්ලුමක් ඇති අවස්ථාවන්හිදී ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මෝටරය සිදු කිරීම සඳහා බොහෝ විට ස්ටෙපර් මෝටරය භාවිතා කරයි. ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රය අඩු ඉල්ලුමක් ඇති අවස්ථාවක් වන අතර සර්වෝ මෝටරය ඉතා මිල අධික බැවින් ස්ටෙපර් මෝටරයේ සාමාන්‍ය තේරීම මෙයයි.


පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-05-2023

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.